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抗燃油進(jìn)水的原因

       吸附空氣中的水分—-由于抗燃油吸附水分的能力很強(qiáng),而抗燃油箱是與大氣相通的,因而抗燃油中水分含量會(huì)增加。抗燃油箱分為配有空氣干燥劑和不配有空氣干燥劑兩種。長(zhǎng)江以南地區(qū)由于空氣濕度相對(duì)比較大,因而所供的抗燃油箱帶空氣干燥劑,以阻止空氣中的水分進(jìn)入油箱中,而長(zhǎng)江以北地區(qū)由于空氣相對(duì)比較干燥,抗燃油箱不帶空氣干燥劑,而是直接與大氣相通,抗燃油箱不帶空氣干燥劑。

       抗燃油冷油器進(jìn)水—-目前抗燃油冷油器的結(jié)構(gòu)形式為立式管式冷卻器,冷卻面積為2.1m2,冷卻管為銅管,外殼和管板為不銹鋼。冷卻管和管板采用脹管密封,管板和外殼間,即水室和油室間的密封是靠一只氟橡膠O型密封圈在水室端蓋的壓力作用下密封的。EH油冷卻水設(shè)計(jì)為開(kāi)式循環(huán)水,與凝汽器冷卻水為同一種水。打開(kāi)凝汽器水室時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻管結(jié)垢嚴(yán)重,說(shuō)明了開(kāi)式循環(huán)水的水質(zhì)很不好。在夏季,EH油油溫最高時(shí)達(dá)到55℃,而低壓缸排汽溫度只有47℃左右,因而,EH油冷卻器的冷卻管結(jié)垢的情況要比凝汽器不銹鋼管結(jié)垢情況更嚴(yán)重。如抗燃油長(zhǎng)期處于高溫下運(yùn)行,容易引起抗燃油的氧化,對(duì)EH系統(tǒng)運(yùn)行不利,所以需對(duì)EH油冷卻器通刷清洗。當(dāng)打開(kāi)水室端蓋后,O型密封圈不再受力而失去密封作用,使水側(cè)和油側(cè)相通,又由于冷卻水隔離門(mén)不嚴(yán)而內(nèi)漏,至使抗燃油中大量進(jìn)水,抗燃油箱油位上漲15mm。

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